- Автобегиннер.ру
- / Автошколы
- / Автошколы Москвы
- / ОСТО МАИ, отзывы об автошколе
ОСТО МАИ, отзывы об автошколе
1.Сдали мы внутренние экзамены, а после них экзамен в ГАИ назначили лишь через неделю - типа, сдавайте как хотите, всё забудете за это время - платите за доп.уроки.
2.Инструктор был хороший, но не научил трогаться в горку, используя газ - только лишь сцеплением. Из-за этого завалил экзамен в ГАИ.
3.оказывается, если ты завалил теорию в ГАИ, ты должен опять платить - АВТОШКОЛЕ. Спрашивается, сч его бы вам-то, если вы не сумели научить?..
4.Обещают довести до ГАИ и до получения прав - да, правильно, но - плати, плати и плати.
5. Я не первый, кто говорит это - на площадке народ тоже жаловался, что сумма выходит отнюдь не та, которая указана за весь курс.
Я недоволен. Вымогательство. настоящий НАСОС!
2.Инструктор был хороший, но не научил трогаться в горку, используя газ - только лишь сцеплением. Из-за этого завалил экзамен в ГАИ.
3.оказывается, если ты завалил теорию в ГАИ, ты должен опять платить - АВТОШКОЛЕ. Спрашивается, сч его бы вам-то, если вы не сумели научить?..
4.Обещают довести до ГАИ и до получения прав - да, правильно, но - плати, плати и плати.
5. Я не первый, кто говорит это - на площадке народ тоже жаловался, что сумма выходит отнюдь не та, которая указана за весь курс.
Я недоволен. Вымогательство. настоящий НАСОС!
Сейчас экзамены сдаются на тех же машинах, на которых и учились. А на гаишных было только в декабре) Инструктора разные, как и их ученики, кому как везёт
Может быть, когда-то эта автошкола и была неплохой, сейчас дела обстоят иначе. Теория на высоком уровне, инструктора слабые. Экзамены сдать самому практически невозможно. Несмотря на обещания сдавать на тех же машинах, на которых мы учились - в гаи нам предлагают 5ку и 10ку (совершенно по непонятным для нас причинам). Процент сдачи равен 0, последующие пересдачи назначаются через месяц.
Закончил в 2008, занятия начались в феврале, первое практическое занятие 23 числа было, 26 апреля я уже получил права. Город сдал со второй попытки, так что выучили неплохо. Думал будет много студентов МАИ в автошколе, однако это совсем не так, хотя учился по субботам, видимо, в этом дело. Инструкторы хорошие, лучше у всех подряд поспрашивать какой интереснее, и как только начнется практика - успеть записаться к нему. Сейчас выбираю автошколу для жены и все больше склоняюсь к МАИ, хотя далеко от дома. Начитался отзывов про всякие автошколы, и могу поделиться выводами. Антирекламу делать не буду этим гоблинам, поэтому названий и ссылок на сайты не будет.
1. Зайдите на сайт автошколы. Если куча отделений и все в пешей доступности от станций метро, подумайте сколько стоит недвижимость и аренда в таких кошерных местах. Либо с вас будут деньги тянуть за каждый пук, либо будут жестко экономить.
2. Поищите форум на сайте. Нету? Есть только тупые отзывы, написанные одним "почерком"? Делайте выводы. Зайдите на главный форум потребителей России, почитайте там.
3. На сайте автошколы есть ЧЕТКИЕ цены сколько стоит обучение ЗА ВСЁ, ОТ и ДО?! Есть только цена за теоретический курс? Поверьте, в итоге заплатите в 1,5 раза больше, чем в нормальной автошколе. В той же МАИ какая цена написана на сайте, столько вы и заплатите, ни копейкой больше. Литературу, насколько я помню, никто не заставлял покупать именно в школе и медкомиссию можно пройти самостоятельно.
4. На сайте автошколы есть различные скидки под 50% на теоретический курс? Или на сайтах групповых скидок есть предложение -75%? Повторяю, скупой платит дважды. Потом выяснится, что курс теории-то вы просулшали, а для того, чтобы вам дали корочку надо заплатить за внутренний экзамен.
5. Срок обучения в автошколе 2-2,5 мес. Не больше, иначе можно смело подавать в суд. Во многих динамят по полгода и больше. А все потому, что нет договора на руках и можно издеваться над людьми сколько угодно. Если вы все-таки пришли в подобную автощколу на первое занятие и вас просят сделать первый взнос за теор. курс - пока не будет подписан договор в 2-х экземплярах, никому деньги не давайте. В договоре прописывается ВСЁ! Если окажется, что в договоре другие цены, либо цен вообще нет, а вилами по воде писано; либо договора сегодня нет, будет позже, а сегодня выпишем чек или кассовый ордер от ООО "Рога и копыта" - молча встаете, говорите что нужно в туалет, и бегите не оглядываясь!
1. Зайдите на сайт автошколы. Если куча отделений и все в пешей доступности от станций метро, подумайте сколько стоит недвижимость и аренда в таких кошерных местах. Либо с вас будут деньги тянуть за каждый пук, либо будут жестко экономить.
2. Поищите форум на сайте. Нету? Есть только тупые отзывы, написанные одним "почерком"? Делайте выводы. Зайдите на главный форум потребителей России, почитайте там.
3. На сайте автошколы есть ЧЕТКИЕ цены сколько стоит обучение ЗА ВСЁ, ОТ и ДО?! Есть только цена за теоретический курс? Поверьте, в итоге заплатите в 1,5 раза больше, чем в нормальной автошколе. В той же МАИ какая цена написана на сайте, столько вы и заплатите, ни копейкой больше. Литературу, насколько я помню, никто не заставлял покупать именно в школе и медкомиссию можно пройти самостоятельно.
4. На сайте автошколы есть различные скидки под 50% на теоретический курс? Или на сайтах групповых скидок есть предложение -75%? Повторяю, скупой платит дважды. Потом выяснится, что курс теории-то вы просулшали, а для того, чтобы вам дали корочку надо заплатить за внутренний экзамен.
5. Срок обучения в автошколе 2-2,5 мес. Не больше, иначе можно смело подавать в суд. Во многих динамят по полгода и больше. А все потому, что нет договора на руках и можно издеваться над людьми сколько угодно. Если вы все-таки пришли в подобную автощколу на первое занятие и вас просят сделать первый взнос за теор. курс - пока не будет подписан договор в 2-х экземплярах, никому деньги не давайте. В договоре прописывается ВСЁ! Если окажется, что в договоре другие цены, либо цен вообще нет, а вилами по воде писано; либо договора сегодня нет, будет позже, а сегодня выпишем чек или кассовый ордер от ООО "Рога и копыта" - молча встаете, говорите что нужно в туалет, и бегите не оглядываясь!
Автошкола нормальная!Все зависит от учеников. Плакунову Виктору Дмитриевичу-отдельный респект. Грамотный инструктор,учит АДЕКВАТНОСТИ на дороге!
ОСТО МАИ очень рекомендую!!!! сама сдала без всяких проблем на права, сейчас езжу на своей машине с огромным удовольствием. Вообщем ОТЛИЧНАЯ автошкола! Занималась у Шкарина Александра, замечательный инструктор)))
Школа для тех, кто хочет сдать на права, а не научиться ездить. Из общих плюсов - в процессе обучения не нужно ни за что доплачивать (только за допзанятия, если хочешь), как часто бывает, но цена и так немаленькая.
Занятия проходят так: Категория Б:на площадке все отлично, все объясняют, сам катаешься; в городе ездишь по одному и тому же маршруту с небольшими вариациями, инструкторы постоянно подбивают на дополнительные занятия; занятий по теории много и они абсолютно бесполезны - больше, чем написано в правилах никто не скажет, только спросят:"зачем вам это нужно?" и похвастаются своей неосведомленностью в данном вопросе. Цена явно завышена, но инструкторы вежливые, не кричат, все объясняют. Про гибддшные маршруты ни слова. Практические занятия проходят за месяц, почти каждый день (график определяется внутри группы так, что у инструктора забиты все 20 дней под завязку). Потом еще минимум полмесяца ждать экзамена в ГАИ. Категория А: 8 занятий катаешься по площадке, отрабатывая 3 упражнения на минимальной скорости, больше ничего нет. Обычно все сдают с первого раза. Цена завышена.
Занятия проходят так: Категория Б:на площадке все отлично, все объясняют, сам катаешься; в городе ездишь по одному и тому же маршруту с небольшими вариациями, инструкторы постоянно подбивают на дополнительные занятия; занятий по теории много и они абсолютно бесполезны - больше, чем написано в правилах никто не скажет, только спросят:"зачем вам это нужно?" и похвастаются своей неосведомленностью в данном вопросе. Цена явно завышена, но инструкторы вежливые, не кричат, все объясняют. Про гибддшные маршруты ни слова. Практические занятия проходят за месяц, почти каждый день (график определяется внутри группы так, что у инструктора забиты все 20 дней под завязку). Потом еще минимум полмесяца ждать экзамена в ГАИ. Категория А: 8 занятий катаешься по площадке, отрабатывая 3 упражнения на минимальной скорости, больше ничего нет. Обычно все сдают с первого раза. Цена завышена.
А мне все очень понравилось.
Читаю чужие отзывы и поражаюсь нашим людям, когда же разум победит "совковый" менталитет.
1.Все квитанции об оплате мне дали сразу при оформлении в автошколу, больше никаких затрат не было, ничего больше я не оплачивала.
2.С пониманием относятся, всегда готовы на компромиссы. Несмотря на то, что по моей вине я не смогла закончить практические занятия в срок, со мной отдельно доездил их инструктор.
3.Отлично все объясняют.
А некоторые думают, что заплатив за курсы 20 тысяч, могут раздолбать в хлам инструкторскую машину. А свои собственные не удачи списывать на автошколу.
Я видела таких на экзаменах в ГИБДД, которые приходили по 8-10 разу, а отпарковываясь не включают поворотник.
Автошкола-это как любое обучение требует сил, терпения, настойчивости. Нелязя записаться в автошколу и сразу научиться водить.
Читаю чужие отзывы и поражаюсь нашим людям, когда же разум победит "совковый" менталитет.
1.Все квитанции об оплате мне дали сразу при оформлении в автошколу, больше никаких затрат не было, ничего больше я не оплачивала.
2.С пониманием относятся, всегда готовы на компромиссы. Несмотря на то, что по моей вине я не смогла закончить практические занятия в срок, со мной отдельно доездил их инструктор.
3.Отлично все объясняют.
А некоторые думают, что заплатив за курсы 20 тысяч, могут раздолбать в хлам инструкторскую машину. А свои собственные не удачи списывать на автошколу.
Я видела таких на экзаменах в ГИБДД, которые приходили по 8-10 разу, а отпарковываясь не включают поворотник.
Автошкола-это как любое обучение требует сил, терпения, настойчивости. Нелязя записаться в автошколу и сразу научиться водить.
Автошкола ОСТО МАИ, ул. Дубосековская – обучение с 15 мая по 18 июля 2008 г. (18 июля экзамены в ГАИ).
Стоимость обучения 16.200 руб., медкомиссия – 500 руб., 14-15 занятие по вождению -1.400 руб., за практическое обучение вождению по 200 руб. в нерабочее время инструкторов, учебники – 210 руб., экзамены в ГАИ – 360 руб., права – 350 руб., за пересдачу дополнительно.
Первое занятие провела генеральный директор автошколы – Красовская Мария Михайловна. Четко и методично рассказала нам о предстоящих занятиях. О теории, о практике, об инструкторах, о ситуациях на дорогах, об оплате, о том, где у нас буду проходить экзамены и т.д. Объявила нам о марках машин, которые имеются у тех инструкторов, которые должны были вести у нас практику. Машины было три, как и инструкторов J: Пяткин Михаил Михайлович - ВАЗ 21093, Литвинов Сергей Вадимович – Opel Corsa, Шкарин Александр Алексеевич – Renault Logan. Директор охарактеризовала каждого из них положительно, но предупредила, что если у нас все же возникнут с инструкторами трения, то обязательно сообщать ей, и вопросы тут же будут решены.
Что касается меня, то в нашей семье Renault Logan, поэтому свой выбор я сделала сразу, а у подруги в семье Renault Megan, поэтому и она сделала выбор в сторону Renault. Директор сказала, что инструкторы приедут на третье занятие, и тогда мы запишемся.
В первое же занятие мы записались на руление и тренажеры. Что представляет собой руление? Рули прикрепленные к партам. Почему нет? Раз есть такое занятие, значит надо посетить. Тренажеры? В классе 3 тренажера, мы с подругой занимались вдвоем – третий человек не пришел. К сожалению, не помню имен тех, кто проводил эти занятия, но впечатление от них только положительное. Четко, ясно, терпеливо, где нужно с юмором, где нужно достаточно строго. В общем, все в меру.
Преподаватель, который вел у нас теорию – Черепнев Сергей Николаевич заслуживает только похвал. Занятия были по книге Экзаменационных задач 2008 года, которые были куплены в автошколе. Тема за темой. Сергей Николаевич очень увлеченный своим делом человек. Видно было, что человек не просто пришел отработать положенное время. Делал он это с интересом, заинтересованно. Часто приводил примеры из собственного водительского стажа, приветствовал наши вопросы и не любил посторонних разговоров во время своих объяснений (абсолютно оправданно). Уже с третьего занятия начались проверки, то есть нам выдавались билеты, и мы их решали. Он очень радовался, когда мы не допускали ни одной ошибки при решении билетов. В школе, перед экзаменами в ГАИ, мы должны были сдать теорию – 60 вопросов, допустимы 2 ошибки.
На третье занятие пришли инструктора, места на Renault Logan были заняты в первую очередь. Потом были расписаны места на ВАЗ 21093. На Opel Corsa почему-то наша группа не охотно записывалась.
Итак, мы записались к Шкарину Александру Алексеевичу. Что сказать? Я безумно благодарна этому человеку за его обучение, за его обращение и вообще за все. Отличный инструктор и психолог. Долго объяснять, но для меня обучение в автошколе было, допустим, как для кого-то прыжок с парашютом или…как для кого-то полет в космос… Зачем я пошла учиться? Не буду вдаваться в подробности, но есть факт – я пошла учиться, и Александр сделал все, чтобы меня еще больше не напугать. Более того, научил меня вождению ни разу не повысив голос, ни разу не слышала от него грубых или нецензурных слов (а это имеет место быть у людей этой профессии – я наслышана об этом). Всегда спокойный, рассудительный, внимательный, с мгновенной реакцией, с чувством юмораJ. Если возникала какая-то трудная ситуация, что естественно в процессе обучения, то Александр так умело выходил из нее, не напугав еще больше. Обозначал ошибки по-разному, в зависимости от моего состояния, когда мягко, а когда строже, но все равно как-то корректно что ли… Если видел, что я совсем уж не «в себе» – мог как-то так подбодрить, что настроение сразу же улучшалось и качество вождения соответственно. В общем, очень приятно учиться у человека, который занимается своим делом. Делом, которое у него очень хорошо получается.
Остальной народ, который был записан к Александру, был тоже доволен занятиями с ним. Отзывы были положительными, очень положительными и просто восхищенными.
Что можно сказать про других инструкторов? Только по словам одногруппников… Но, допустим, о Пяткине М.М. запомнились несколько отрицательных отзывов от некоторых обучающихся у него одногруппников.
В общем и целом, я очень довольна автошколой «ОСТО МАИ». И еще раз - отдельное спасибо нашему инструктору по вождению, Шкарину Александру!!! Побольше бы людей, которые так относятся к своему делу! Спасибо Вам, Александр!!!
Стоимость обучения 16.200 руб., медкомиссия – 500 руб., 14-15 занятие по вождению -1.400 руб., за практическое обучение вождению по 200 руб. в нерабочее время инструкторов, учебники – 210 руб., экзамены в ГАИ – 360 руб., права – 350 руб., за пересдачу дополнительно.
Первое занятие провела генеральный директор автошколы – Красовская Мария Михайловна. Четко и методично рассказала нам о предстоящих занятиях. О теории, о практике, об инструкторах, о ситуациях на дорогах, об оплате, о том, где у нас буду проходить экзамены и т.д. Объявила нам о марках машин, которые имеются у тех инструкторов, которые должны были вести у нас практику. Машины было три, как и инструкторов J: Пяткин Михаил Михайлович - ВАЗ 21093, Литвинов Сергей Вадимович – Opel Corsa, Шкарин Александр Алексеевич – Renault Logan. Директор охарактеризовала каждого из них положительно, но предупредила, что если у нас все же возникнут с инструкторами трения, то обязательно сообщать ей, и вопросы тут же будут решены.
Что касается меня, то в нашей семье Renault Logan, поэтому свой выбор я сделала сразу, а у подруги в семье Renault Megan, поэтому и она сделала выбор в сторону Renault. Директор сказала, что инструкторы приедут на третье занятие, и тогда мы запишемся.
В первое же занятие мы записались на руление и тренажеры. Что представляет собой руление? Рули прикрепленные к партам. Почему нет? Раз есть такое занятие, значит надо посетить. Тренажеры? В классе 3 тренажера, мы с подругой занимались вдвоем – третий человек не пришел. К сожалению, не помню имен тех, кто проводил эти занятия, но впечатление от них только положительное. Четко, ясно, терпеливо, где нужно с юмором, где нужно достаточно строго. В общем, все в меру.
Преподаватель, который вел у нас теорию – Черепнев Сергей Николаевич заслуживает только похвал. Занятия были по книге Экзаменационных задач 2008 года, которые были куплены в автошколе. Тема за темой. Сергей Николаевич очень увлеченный своим делом человек. Видно было, что человек не просто пришел отработать положенное время. Делал он это с интересом, заинтересованно. Часто приводил примеры из собственного водительского стажа, приветствовал наши вопросы и не любил посторонних разговоров во время своих объяснений (абсолютно оправданно). Уже с третьего занятия начались проверки, то есть нам выдавались билеты, и мы их решали. Он очень радовался, когда мы не допускали ни одной ошибки при решении билетов. В школе, перед экзаменами в ГАИ, мы должны были сдать теорию – 60 вопросов, допустимы 2 ошибки.
На третье занятие пришли инструктора, места на Renault Logan были заняты в первую очередь. Потом были расписаны места на ВАЗ 21093. На Opel Corsa почему-то наша группа не охотно записывалась.
Итак, мы записались к Шкарину Александру Алексеевичу. Что сказать? Я безумно благодарна этому человеку за его обучение, за его обращение и вообще за все. Отличный инструктор и психолог. Долго объяснять, но для меня обучение в автошколе было, допустим, как для кого-то прыжок с парашютом или…как для кого-то полет в космос… Зачем я пошла учиться? Не буду вдаваться в подробности, но есть факт – я пошла учиться, и Александр сделал все, чтобы меня еще больше не напугать. Более того, научил меня вождению ни разу не повысив голос, ни разу не слышала от него грубых или нецензурных слов (а это имеет место быть у людей этой профессии – я наслышана об этом). Всегда спокойный, рассудительный, внимательный, с мгновенной реакцией, с чувством юмораJ. Если возникала какая-то трудная ситуация, что естественно в процессе обучения, то Александр так умело выходил из нее, не напугав еще больше. Обозначал ошибки по-разному, в зависимости от моего состояния, когда мягко, а когда строже, но все равно как-то корректно что ли… Если видел, что я совсем уж не «в себе» – мог как-то так подбодрить, что настроение сразу же улучшалось и качество вождения соответственно. В общем, очень приятно учиться у человека, который занимается своим делом. Делом, которое у него очень хорошо получается.
Остальной народ, который был записан к Александру, был тоже доволен занятиями с ним. Отзывы были положительными, очень положительными и просто восхищенными.
Что можно сказать про других инструкторов? Только по словам одногруппников… Но, допустим, о Пяткине М.М. запомнились несколько отрицательных отзывов от некоторых обучающихся у него одногруппников.
В общем и целом, я очень довольна автошколой «ОСТО МАИ». И еще раз - отдельное спасибо нашему инструктору по вождению, Шкарину Александру!!! Побольше бы людей, которые так относятся к своему делу! Спасибо Вам, Александр!!!
Если у вас возникнут проблемы эти уроды сразу отморозяться и начнут тыкать в договор
- 1
- 2
