- Автобегиннер.ру
- / Автошколы
- / Автошколы Москвы
- / Автошкола "Эллада"
Автошкола "Эллада"
г. Москва, ул. Кошкина, 6
(495) 324-98-21*
* Не забудьте при звонке в автошколу сказать, что нашли ее на сайте
автобегиннер.ру
B
Все отзывы ›Отзывы об автошколе
Ребята, не тратьте свое время и деньги зря. Если вы все-таки ставите целью научится управлять автомобилем - это точно не то, что вам нужно. Ни за 2ю, не за дополнительную плату.
Теория под руководством Марата Адольфовича очень великолепное, но то что в автошколе нет тренажёра руля и педалей - это недостаток директора. Часы прописаные контрактом не отрабатываются, допустим мед помощь прописана в контракте 24 ч. , а на деле один академический час. Инструктор не плохой попался. Андрей Владимирович Булычёв объяснял очень доступно, тоже оставлял меня один на один с автомобилем пошло на пользу. Кстати, учился на 9 ке, а сдавать пришлось на Хёндаи.
Отчасти согласен со многими в том, что теория преподается хорошо, а практика так себе. Да, в действительности учат вождению не очень хорошо, крадут часы (обещают 15 занятий, а на деле выходит 13; занятие начинается минут на 10 позже и кончается минут на 5-10 раньше). Я брал дополнительные вне автошколы. Ниже жаловались на то, что инструктор уходит, и вы катаетесь по площадке один/одна. На самом деле, в этом есть плюсы, да и инструктор вас не оставит, если вы ещё неуверенно выполняете элементы площадки. Тут ещё писали, что занятие на площадке - это езда по кругу на сцеплении и это никому в жизни не нужно. На самом деле, вся фишка именно в сцеплении, и если вы его научитесь чувствовать на этих занятиях (чтобы не бросать сцепление, чтоб машина не глохла), то проблем никаких не будет.
Какие плюсы: территориальная близость к месту проживания (выбирал именно по этому принципу), никакой волокиты с документами (автошкола во всем содействует - медсправки, отправление документов в гаи и всё остальное), недорогое обучение (15 тысяч в летний период), хорошее обучение теории (не забывайте сами готовиться, посещение занятий лишь половина успеха!).
А насчёт вождения... наверное надо требовать с инструкторов отрабатывать нужные элементы. У меня были проблемы с остановкой и троганием на подъеме, так как в основном отрабатывается бокс-парковка-разворот. А змейка и эстакада остаются в стороне. Требуйте, если у вас не получается. Спорить и ругаться с ними не надо, просто договаривайтесь, скажите, что у вас не получается.
Самим сдать всё абсолютно реально (денег лично с меня никто не тряс). Со второго раза сдал внутренний экзамен в автошколе, с третьего раза сдал площадку в ГАИ и с первого раза город! (про теорию и говорить нечего, всё сдается элементарно).
Спасибо автошколе Эллада за обучение и содействие в бюрократических делах :) Сегодня получил права. Сам.
Какие плюсы: территориальная близость к месту проживания (выбирал именно по этому принципу), никакой волокиты с документами (автошкола во всем содействует - медсправки, отправление документов в гаи и всё остальное), недорогое обучение (15 тысяч в летний период), хорошее обучение теории (не забывайте сами готовиться, посещение занятий лишь половина успеха!).
А насчёт вождения... наверное надо требовать с инструкторов отрабатывать нужные элементы. У меня были проблемы с остановкой и троганием на подъеме, так как в основном отрабатывается бокс-парковка-разворот. А змейка и эстакада остаются в стороне. Требуйте, если у вас не получается. Спорить и ругаться с ними не надо, просто договаривайтесь, скажите, что у вас не получается.
Самим сдать всё абсолютно реально (денег лично с меня никто не тряс). Со второго раза сдал внутренний экзамен в автошколе, с третьего раза сдал площадку в ГАИ и с первого раза город! (про теорию и говорить нечего, всё сдается элементарно).
Спасибо автошколе Эллада за обучение и содействие в бюрократических делах :) Сегодня получил права. Сам.
Мое мнение об этой автошколе двойственное, собственно как и обучение: теория и практика.
К теории вопросов нет. Марат Адольфович бесподобен.Каждый билет объясняет, рассказывает случаи из жизни, водительской практики, где то с юмором. Теорию прослушала с удовольствием.
А вот с практикой дело было гораздо прозаичнее и печальнее.
Инструктор Гаврелюк Александр Петрович меня ничему не научил, хотя я садилась за руль не с "нуля", ездили мы на первой передаче, он из машины уходил, или сидел рядом, смотрел кино, изредка выдавая реплики, показывая свое присутсвие в машине."Змейку" я проехала один раз. "Эстакаду" он мне показал на последнем занятии, и то по моей настойчивой просьбе. Время обучения "эстакаде" составило 5 минут. А вам, слабо изучить эстакаду за это время???
В Гаи теорию сдала без проблем, но на практике первая как раз была "эстакада", я заглохла, конечно же.
Второй раз тоже самое.
Когда я села за руль машины мужа,то тронуться я так и не смогла с первого раза. Шутка ли, когда тебя учат трогаться на первой передаче всю дорогу,чтобы сберечь сцепление машины инструктора. Муж был в шоке...да и я тоже.Ведь деньги заплачены немалые.
Мое впечатление такое, что Гаврелюк это промежуточное звено между директором школы и гайцами,цель которых не обучение вождению, а выявление личностей, согласных оплатить экзамен в Гаи и сорвать свой процент за это.
К теории вопросов нет. Марат Адольфович бесподобен.Каждый билет объясняет, рассказывает случаи из жизни, водительской практики, где то с юмором. Теорию прослушала с удовольствием.
А вот с практикой дело было гораздо прозаичнее и печальнее.
Инструктор Гаврелюк Александр Петрович меня ничему не научил, хотя я садилась за руль не с "нуля", ездили мы на первой передаче, он из машины уходил, или сидел рядом, смотрел кино, изредка выдавая реплики, показывая свое присутсвие в машине."Змейку" я проехала один раз. "Эстакаду" он мне показал на последнем занятии, и то по моей настойчивой просьбе. Время обучения "эстакаде" составило 5 минут. А вам, слабо изучить эстакаду за это время???
В Гаи теорию сдала без проблем, но на практике первая как раз была "эстакада", я заглохла, конечно же.
Второй раз тоже самое.
Когда я села за руль машины мужа,то тронуться я так и не смогла с первого раза. Шутка ли, когда тебя учат трогаться на первой передаче всю дорогу,чтобы сберечь сцепление машины инструктора. Муж был в шоке...да и я тоже.Ведь деньги заплачены немалые.
Мое впечатление такое, что Гаврелюк это промежуточное звено между директором школы и гайцами,цель которых не обучение вождению, а выявление личностей, согласных оплатить экзамен в Гаи и сорвать свой процент за это.
Подготовка вождения отличная, преподаватели прекрасные, все хорошо, пока дело не дойдет до экзамена в ГАИ, где вас завалят не сотрудники милиции, которые выполняют свою работу прекрасно, а завалят ваши же инструктора во главе с директором, конечно если за день до экзамена вы не заплатите 10.000 руб, а если вместе с теорией, то 13.000...
Ребята кто сам сдал с первого раза в ГАИ и теорию и вождения (хотя я в этом очень сомневаюсь что это возможно ) без денег и посторонний помощи,мой респект Вам и уважуха.... Я пробовала, мне просто не дали этого сделать те, кто "честно" и "добросовестно" обучали меня 3 месяца!!!! На этом им и спасибо, на многое открылись глаза и разбились розовые очки. Не рекомендую эту автошколу....
Ребята кто сам сдал с первого раза в ГАИ и теорию и вождения (хотя я в этом очень сомневаюсь что это возможно ) без денег и посторонний помощи,мой респект Вам и уважуха.... Я пробовала, мне просто не дали этого сделать те, кто "честно" и "добросовестно" обучали меня 3 месяца!!!! На этом им и спасибо, на многое открылись глаза и разбились розовые очки. Не рекомендую эту автошколу....
