- Автобегиннер.ру
- / Автошколы
- / Автошколы Москвы
- / Автошкола "Эллада", отзывы об автошколе
Автошкола "Эллада", отзывы об автошколе
Ребята, не тратьте свое время и деньги зря. Если вы все-таки ставите целью научится управлять автомобилем - это точно не то, что вам нужно. Ни за 2ю, не за дополнительную плату.
Теория под руководством Марата Адольфовича очень великолепное, но то что в автошколе нет тренажёра руля и педалей - это недостаток директора. Часы прописаные контрактом не отрабатываются, допустим мед помощь прописана в контракте 24 ч. , а на деле один академический час. Инструктор не плохой попался. Андрей Владимирович Булычёв объяснял очень доступно, тоже оставлял меня один на один с автомобилем пошло на пользу. Кстати, учился на 9 ке, а сдавать пришлось на Хёндаи.
Отчасти согласен со многими в том, что теория преподается хорошо, а практика так себе. Да, в действительности учат вождению не очень хорошо, крадут часы (обещают 15 занятий, а на деле выходит 13; занятие начинается минут на 10 позже и кончается минут на 5-10 раньше). Я брал дополнительные вне автошколы. Ниже жаловались на то, что инструктор уходит, и вы катаетесь по площадке один/одна. На самом деле, в этом есть плюсы, да и инструктор вас не оставит, если вы ещё неуверенно выполняете элементы площадки. Тут ещё писали, что занятие на площадке - это езда по кругу на сцеплении и это никому в жизни не нужно. На самом деле, вся фишка именно в сцеплении, и если вы его научитесь чувствовать на этих занятиях (чтобы не бросать сцепление, чтоб машина не глохла), то проблем никаких не будет.
Какие плюсы: территориальная близость к месту проживания (выбирал именно по этому принципу), никакой волокиты с документами (автошкола во всем содействует - медсправки, отправление документов в гаи и всё остальное), недорогое обучение (15 тысяч в летний период), хорошее обучение теории (не забывайте сами готовиться, посещение занятий лишь половина успеха!).
А насчёт вождения... наверное надо требовать с инструкторов отрабатывать нужные элементы. У меня были проблемы с остановкой и троганием на подъеме, так как в основном отрабатывается бокс-парковка-разворот. А змейка и эстакада остаются в стороне. Требуйте, если у вас не получается. Спорить и ругаться с ними не надо, просто договаривайтесь, скажите, что у вас не получается.
Самим сдать всё абсолютно реально (денег лично с меня никто не тряс). Со второго раза сдал внутренний экзамен в автошколе, с третьего раза сдал площадку в ГАИ и с первого раза город! (про теорию и говорить нечего, всё сдается элементарно).
Спасибо автошколе Эллада за обучение и содействие в бюрократических делах :) Сегодня получил права. Сам.
Какие плюсы: территориальная близость к месту проживания (выбирал именно по этому принципу), никакой волокиты с документами (автошкола во всем содействует - медсправки, отправление документов в гаи и всё остальное), недорогое обучение (15 тысяч в летний период), хорошее обучение теории (не забывайте сами готовиться, посещение занятий лишь половина успеха!).
А насчёт вождения... наверное надо требовать с инструкторов отрабатывать нужные элементы. У меня были проблемы с остановкой и троганием на подъеме, так как в основном отрабатывается бокс-парковка-разворот. А змейка и эстакада остаются в стороне. Требуйте, если у вас не получается. Спорить и ругаться с ними не надо, просто договаривайтесь, скажите, что у вас не получается.
Самим сдать всё абсолютно реально (денег лично с меня никто не тряс). Со второго раза сдал внутренний экзамен в автошколе, с третьего раза сдал площадку в ГАИ и с первого раза город! (про теорию и говорить нечего, всё сдается элементарно).
Спасибо автошколе Эллада за обучение и содействие в бюрократических делах :) Сегодня получил права. Сам.
Мое мнение об этой автошколе двойственное, собственно как и обучение: теория и практика.
К теории вопросов нет. Марат Адольфович бесподобен.Каждый билет объясняет, рассказывает случаи из жизни, водительской практики, где то с юмором. Теорию прослушала с удовольствием.
А вот с практикой дело было гораздо прозаичнее и печальнее.
Инструктор Гаврелюк Александр Петрович меня ничему не научил, хотя я садилась за руль не с "нуля", ездили мы на первой передаче, он из машины уходил, или сидел рядом, смотрел кино, изредка выдавая реплики, показывая свое присутсвие в машине."Змейку" я проехала один раз. "Эстакаду" он мне показал на последнем занятии, и то по моей настойчивой просьбе. Время обучения "эстакаде" составило 5 минут. А вам, слабо изучить эстакаду за это время???
В Гаи теорию сдала без проблем, но на практике первая как раз была "эстакада", я заглохла, конечно же.
Второй раз тоже самое.
Когда я села за руль машины мужа,то тронуться я так и не смогла с первого раза. Шутка ли, когда тебя учат трогаться на первой передаче всю дорогу,чтобы сберечь сцепление машины инструктора. Муж был в шоке...да и я тоже.Ведь деньги заплачены немалые.
Мое впечатление такое, что Гаврелюк это промежуточное звено между директором школы и гайцами,цель которых не обучение вождению, а выявление личностей, согласных оплатить экзамен в Гаи и сорвать свой процент за это.
К теории вопросов нет. Марат Адольфович бесподобен.Каждый билет объясняет, рассказывает случаи из жизни, водительской практики, где то с юмором. Теорию прослушала с удовольствием.
А вот с практикой дело было гораздо прозаичнее и печальнее.
Инструктор Гаврелюк Александр Петрович меня ничему не научил, хотя я садилась за руль не с "нуля", ездили мы на первой передаче, он из машины уходил, или сидел рядом, смотрел кино, изредка выдавая реплики, показывая свое присутсвие в машине."Змейку" я проехала один раз. "Эстакаду" он мне показал на последнем занятии, и то по моей настойчивой просьбе. Время обучения "эстакаде" составило 5 минут. А вам, слабо изучить эстакаду за это время???
В Гаи теорию сдала без проблем, но на практике первая как раз была "эстакада", я заглохла, конечно же.
Второй раз тоже самое.
Когда я села за руль машины мужа,то тронуться я так и не смогла с первого раза. Шутка ли, когда тебя учат трогаться на первой передаче всю дорогу,чтобы сберечь сцепление машины инструктора. Муж был в шоке...да и я тоже.Ведь деньги заплачены немалые.
Мое впечатление такое, что Гаврелюк это промежуточное звено между директором школы и гайцами,цель которых не обучение вождению, а выявление личностей, согласных оплатить экзамен в Гаи и сорвать свой процент за это.
Подготовка вождения отличная, преподаватели прекрасные, все хорошо, пока дело не дойдет до экзамена в ГАИ, где вас завалят не сотрудники милиции, которые выполняют свою работу прекрасно, а завалят ваши же инструктора во главе с директором, конечно если за день до экзамена вы не заплатите 10.000 руб, а если вместе с теорией, то 13.000...
Ребята кто сам сдал с первого раза в ГАИ и теорию и вождения (хотя я в этом очень сомневаюсь что это возможно ) без денег и посторонний помощи,мой респект Вам и уважуха.... Я пробовала, мне просто не дали этого сделать те, кто "честно" и "добросовестно" обучали меня 3 месяца!!!! На этом им и спасибо, на многое открылись глаза и разбились розовые очки. Не рекомендую эту автошколу....
Ребята кто сам сдал с первого раза в ГАИ и теорию и вождения (хотя я в этом очень сомневаюсь что это возможно ) без денег и посторонний помощи,мой респект Вам и уважуха.... Я пробовала, мне просто не дали этого сделать те, кто "честно" и "добросовестно" обучали меня 3 месяца!!!! На этом им и спасибо, на многое открылись глаза и разбились розовые очки. Не рекомендую эту автошколу....
Кране не рекомендую эту автошколу, пытаются произвести хорошее впечатление и будут с вами кране обходительны только до того момента пока вы не заплатите им деньги, в дальнейшем отношение к вам резко меняется, как вы понимаете не в лучшую сторону. Теорию преподают весьма посредственно, несколько занятий вообще не состоялось, без каких либо предупреждений. Да и сама метода мне не совсем понятна, каждый по очереди, громко, выразительно и желательно с интонацией читает экзаменационные билеты, из ранее приобретенного у них учебного пособия, и сами же на эти вопросы отвечаете, спрашивается, зачем тогда преподаватель, и какую роль он отводит сам себе в учебном процессе, дисциплинирует, наверное.
И это только цветочки, с вождением всё обстоит намного хуже, мало того что выбрать удобное для вас время не представляется возможным, совмещать с работой получиться далеко не у всех, и даже не вздумайте звонить с просьбой перенести занятие, его всё равно зачтут как бут-то бы оно состоялось, так ещё и выслушать в свой адрес придется не мало «приятных» слов и выражений. Сам же преподаватель вождения, пунктуальность не отличается, периодически приходилось ждать его на площадке, видите ли, в городе огромные пробки, и с этим надо смирится, да и обязательный инструктаж перед началом, тоже существенно сократят время вашего занятия. На площадке, мне сразу же предоставили возможность покататься самостоятельно, то есть, без инструктора, который заседал в бытовке, в дружной компании своих коллег. Лично меня это очень порадовало, потому что, находиться рядом с ним просто невозможно, рот у него не закрывается, замучил своими жизненными историями, плоскими шутками, и рассказами что ученик сейчас не тот пошел. В городе же он тоже не давал сосредоточиться, странно кряхтел и постоянно ругался, давая понять, что я не подарок, и будь его воля, стоять мне на обочине, а не ехать за рулём.
Внимание! Экзамены от этой автошколы придется сдавать на Варшавке, а это одно из двух отделений на всю Москву где принимают экзамены экстерном, то есть там постоянно такая толкучка (без преувеличений, метро в час пик отдыхает), и гаишники гораздо придирчивей и строже.
В общем, продолжать можно очень долго, и в заключение могу посоветовать лишь одно, выбирая автошколу, не надо акцентировать внимание на территориальном месте нахождения самого заведения, старайтесь руководствоваться рекомендациями хороших знакомых, или же общим рейтингом и отзывами в интернете. Жалко что я это понял слишком поздно.
И это только цветочки, с вождением всё обстоит намного хуже, мало того что выбрать удобное для вас время не представляется возможным, совмещать с работой получиться далеко не у всех, и даже не вздумайте звонить с просьбой перенести занятие, его всё равно зачтут как бут-то бы оно состоялось, так ещё и выслушать в свой адрес придется не мало «приятных» слов и выражений. Сам же преподаватель вождения, пунктуальность не отличается, периодически приходилось ждать его на площадке, видите ли, в городе огромные пробки, и с этим надо смирится, да и обязательный инструктаж перед началом, тоже существенно сократят время вашего занятия. На площадке, мне сразу же предоставили возможность покататься самостоятельно, то есть, без инструктора, который заседал в бытовке, в дружной компании своих коллег. Лично меня это очень порадовало, потому что, находиться рядом с ним просто невозможно, рот у него не закрывается, замучил своими жизненными историями, плоскими шутками, и рассказами что ученик сейчас не тот пошел. В городе же он тоже не давал сосредоточиться, странно кряхтел и постоянно ругался, давая понять, что я не подарок, и будь его воля, стоять мне на обочине, а не ехать за рулём.
Внимание! Экзамены от этой автошколы придется сдавать на Варшавке, а это одно из двух отделений на всю Москву где принимают экзамены экстерном, то есть там постоянно такая толкучка (без преувеличений, метро в час пик отдыхает), и гаишники гораздо придирчивей и строже.
В общем, продолжать можно очень долго, и в заключение могу посоветовать лишь одно, выбирая автошколу, не надо акцентировать внимание на территориальном месте нахождения самого заведения, старайтесь руководствоваться рекомендациями хороших знакомых, или же общим рейтингом и отзывами в интернете. Жалко что я это понял слишком поздно.
В том году закончила автошколу Эллада!Теорию хорошо преподавали,спасибо большое Евгению Федоровичу сдала с первого раза,с вождением тоже не плохо,инструктор был Владимир Георгиевич,но как и во многих школах обещают одно,на деле другое,у меня было занятий 10,да и заканчивались они на 15-20 минут раньше,вот так.
Очень рада что пошла в эту автошколу.Все очень хорошо и подробно объясняют про теорию Марат Адольфович (очень клевый!),а вождение вообще супер инструктор Владимир Георгиевич!Идите непожалеете!!!!
Доброго времени суток!
Я лично от себя хочу сказать большое СПАСИБО Марату Адольфовичу! Чудесно объясняет, понятно любому! Владимиру Георгиевичу, который на самом деле делает, то, что должен делать по трудовому договору...и даже больше! К сожалению не вспомню имени, т.к. этого человека нам ни кто не представлял...Эта девушка оформляла наше поступление в автошколу...и является зам. директором., вообщем тоже очень помогла при надобности, направляла, советовла. СПАСИБО ВАМ !!! Успехов вам и хороших людей на жизненном пути!
Я лично от себя хочу сказать большое СПАСИБО Марату Адольфовичу! Чудесно объясняет, понятно любому! Владимиру Георгиевичу, который на самом деле делает, то, что должен делать по трудовому договору...и даже больше! К сожалению не вспомню имени, т.к. этого человека нам ни кто не представлял...Эта девушка оформляла наше поступление в автошколу...и является зам. директором., вообщем тоже очень помогла при надобности, направляла, советовла. СПАСИБО ВАМ !!! Успехов вам и хороших людей на жизненном пути!
Закончил обучение в этой автошколе и хочу поделиться некоторыми своими ощущениями.
Теоретический курс на высоком уровне, преподаватель Иванов Марат Адольфович прекрасно готовит, со сдачей теории не должно быть никаких проблем. Всё разжевывает, объясняет, приводит примеры из жизни.
С практикой же все несколько хуже. Попал к инструктору Хропову Андрею Владимировичу. Вождение в городе - замечательно. Учит действительно неплохо. Но на площадке же он оставляет в машине одного, а сам отправляется по своим делам. Впринципе это понятно, меня от площадки после нескольких занятий уже тошнит, всё надоело, а как же она надоела ему)). Я бы наверное такой работы не выдержал. Ну так вот, что в итоге - указать на допущенные ошибки некому. Считается что чем лучше оставить ученика водить одному тем лучше. Быть может оно и верно. Змейку ездил всего пару раз, как итог - завалил её на внутреннем экзамене. Ну конечно я и сам виноват - хочется ехать побыстрее, а лучше медленно и очень аккуратно и внимательно.
Вобщем думаю что с пересдачи внутренний экзамен сдам.
Что же касается ГАИ - город там точно завалю. Вобщем насколько я понял платят за права все(за исключением тех у кого развиты природные качества, к таким совершенно не отношусь). Ну может сдам раза с 8-10. Но нервы и сердце жалко.
За 18000 рублей же я получил хорошую теоретическую подготовку и непонятные практические навыки. Вроде бы всё знаю как делать, а вот практики в городе все-таки мало. В городе кстати последние 3 занятия вообще не был.
Я бы советовал идти в эту автошколу только если у Вас есть первоначальные навыки вождения и территориально она расположена удобно. Если же обучаться с нуля, то думаю что есть лучшие варианты, например частный инструктор. Думаю хороший инструктор (я ни в коем случае не говорю что Андрей Владимирович плохой инструктор) за 18000 мог бы научить ездить отлично, а теорию впринципе можно выучить самому (но потратите много времени) и сдавать на права экстерном/покупать их.
Теоретический курс на высоком уровне, преподаватель Иванов Марат Адольфович прекрасно готовит, со сдачей теории не должно быть никаких проблем. Всё разжевывает, объясняет, приводит примеры из жизни.
С практикой же все несколько хуже. Попал к инструктору Хропову Андрею Владимировичу. Вождение в городе - замечательно. Учит действительно неплохо. Но на площадке же он оставляет в машине одного, а сам отправляется по своим делам. Впринципе это понятно, меня от площадки после нескольких занятий уже тошнит, всё надоело, а как же она надоела ему)). Я бы наверное такой работы не выдержал. Ну так вот, что в итоге - указать на допущенные ошибки некому. Считается что чем лучше оставить ученика водить одному тем лучше. Быть может оно и верно. Змейку ездил всего пару раз, как итог - завалил её на внутреннем экзамене. Ну конечно я и сам виноват - хочется ехать побыстрее, а лучше медленно и очень аккуратно и внимательно.
Вобщем думаю что с пересдачи внутренний экзамен сдам.
Что же касается ГАИ - город там точно завалю. Вобщем насколько я понял платят за права все(за исключением тех у кого развиты природные качества, к таким совершенно не отношусь). Ну может сдам раза с 8-10. Но нервы и сердце жалко.
За 18000 рублей же я получил хорошую теоретическую подготовку и непонятные практические навыки. Вроде бы всё знаю как делать, а вот практики в городе все-таки мало. В городе кстати последние 3 занятия вообще не был.
Я бы советовал идти в эту автошколу только если у Вас есть первоначальные навыки вождения и территориально она расположена удобно. Если же обучаться с нуля, то думаю что есть лучшие варианты, например частный инструктор. Думаю хороший инструктор (я ни в коем случае не говорю что Андрей Владимирович плохой инструктор) за 18000 мог бы научить ездить отлично, а теорию впринципе можно выучить самому (но потратите много времени) и сдавать на права экстерном/покупать их.
