- Автобегиннер.ру
- / Автошколы
- / Автошколы Ростова-На-Дону и Ростовской области
- / Автошкола "Автопрестиж", отзывы об автошколе
Автошкола "Автопрестиж", отзывы об автошколе
Привет! Училась в филиале на Батуринской. Что хочу сказать....все понравилось! Теорию разложили по полочкам, так что все ПДД знаю наизусть. Что касается практики-научили с нуля, все занятия были проведены компетентным и профессиональным инструктором Станиславом Владимировичем, который проявил огромную выдержку и терпение в работе со мной. Все точно, как в аптеке-никаких отмен занятий или опозданий, все занятия проходили в удобное для меня время, так что не пришлось подстраиваться под автошколу. После получения водительского удостоверения (прошло 3 дня)сразу стала им пользоваться, только пока очень не хватает Станислава Владимировича рядышком, на пассажирском месте с его комментариями и подсказками))). Если вы еще не определились с выбором автошколы, то советую идти в "Автопрестиж" на Батуринской, не ошибетесь. Всем удачи!
P.S. Станислав Владимирович, еще раз спасибо за знания, которые Вы мне дали.
P.S. Станислав Владимирович, еще раз спасибо за знания, которые Вы мне дали.
Добрый день!
Так как я выбирал автошколу по отзывам, напишу и свое мнение для будущего поколения!
Понравилась автошкола АВТОПРЕСТИЖ, как оказалось и филиал рядом с моим домом. Ну думаю надо идти учиться!
Узнал когда обучение и стоимость, как раз у них скидка на обучение была. На следующий день пошел записался и через пару дней сдал мед. справку.
Через неделю мне позвонили и сказали, что послезавтра первое занятие.
Теория проходила вечером, препод нормальный. По началу скучновато было, но это длилось пару занятий, просто по началу видимо всегда так кажеться, потом все было ок. Билеты вообще с каждым индивидуально разбирает, вот это мне очень понравилось.
Вождение просто шик, может мне просто такой инструктор попался. Хотя у нас в группе девчонки говорили, что у них тоже нормальный инструктор и им все нравится.
В итоге на экзамене в автошколе не сдали всего две девочки. И то, одну из них я встретил на экзамене в МРЭО и она сказала, что на пересдачу ходила и пересдала сразу.
Идите учиться в АВТОПРЕСТИЖ. Да, я учился на Чкаловском, на Сальском школа находиться.
И мне еще понравилось, что в школе все новое и чистенькое.
Всем удачи!!!
Так как я выбирал автошколу по отзывам, напишу и свое мнение для будущего поколения!
Понравилась автошкола АВТОПРЕСТИЖ, как оказалось и филиал рядом с моим домом. Ну думаю надо идти учиться!
Узнал когда обучение и стоимость, как раз у них скидка на обучение была. На следующий день пошел записался и через пару дней сдал мед. справку.
Через неделю мне позвонили и сказали, что послезавтра первое занятие.
Теория проходила вечером, препод нормальный. По началу скучновато было, но это длилось пару занятий, просто по началу видимо всегда так кажеться, потом все было ок. Билеты вообще с каждым индивидуально разбирает, вот это мне очень понравилось.
Вождение просто шик, может мне просто такой инструктор попался. Хотя у нас в группе девчонки говорили, что у них тоже нормальный инструктор и им все нравится.
В итоге на экзамене в автошколе не сдали всего две девочки. И то, одну из них я встретил на экзамене в МРЭО и она сказала, что на пересдачу ходила и пересдала сразу.
Идите учиться в АВТОПРЕСТИЖ. Да, я учился на Чкаловском, на Сальском школа находиться.
И мне еще понравилось, что в школе все новое и чистенькое.
Всем удачи!!!
Училась на Таганрогской.Теорию преподавал Сергей Сергеевич-отличный теоретик.Практику вел Аркадий Геннадиевич, отличный преподаватель, очень строгий, но голос никогда не повышал, хотя поводы были -это уж точно))) и объяснял понятно.Вообщем я довольна)))))
Я училась этому преприятнейшему занятию на ул.Батуринская этим летом. Осталась довольна организацией обучения в школе. Преподаватели, как по теории, так и по практическим занятиям компетентные и ответственные люди. ПДД вел у нас Аркадий Геннадьевич. Занятия проходили занятно, интересно. Объяснял доходчиво, дополнительно повторять или зубрить не приходилось. Дома и так есть чем заняться. Благодаря ему теорию сдала без нервоза, чувствовала себя уверенно. Спасибо Вам Аркадий Геннадьевич! Продолжайте в том же стиле:). Инструктором по вождению был у меня Станислав Владимирович. Адыкватный, сдержанный человек. Чувствовался профессионализм. Доводил все доходчиво, я даже не чувствовала себя "тормозом" (я очень стеснительная, закомплексованная молодая леди). С его методикой обучения можно не только человека обучить, но и обезьяну научить вождению. После обучения я даже полюбила ранее ненавистные коробку передач и сцепление. Вообще все инструктора на площадке оказались отзывчатые и приятные человеки: Серге Петрович, Иван Иванович, Александры Александровичи (и? там двое), Виктор Михайлович (помогал мне осваевать параллельную парковку), Виталий Владимирович (однажды заставил меня менять колесо. Представляете! Менять колесо мне? Теперь я знаю как это делается, надеюсь никогда не пригодится :). Спасибо администрации этой автошколы за индивидуальный подход в составлении расписания по вождению. Занималась в удобное для себя время, в связи с чем пропустила только 1 час из 50 предоставленных (я себе позволила по случаю ДНЯ ГОРОДА). У меня, например, сотрудница обучалась в одной школе, не буду конкретизировать, осталась не довольна: ее поставили в не особо удобное ей время, аргвментировав это тем, что другое время уже занято другими учениками. А чем она хуже? Отступилась от темы, простите! Буду завершаться, а то сама когда читала отзыв МИХАИЛА, подумала: и кайф ему было все это печатать? Итак, благодарю ВЕСЬ персонал автошколы! МОЛОДЦЫ! Держите ПРЕСТИЖ!!!
P.S. Я тут подумала, может мне к вам по второму кругу? Примете?... :)
P.S. Я тут подумала, может мне к вам по второму кругу? Примете?... :)
Всем привет.Обучался на Батаринской(хотя какая разница)О преподавателях и инструкторах могу сказать только хорошее,конкретно,Аркадий Геннадьевич отличный преподаватель теории,рассказывал всё коротко и ясно,если были вопросы,то он их разбивал и раскладывал по полочкам,в таком виде информация воспринималась легко.Про моего инструктора,Станислава Владимировича,могу сказать тоже самое.На первое занятие я пришёл с нулевыми знаниями,но уже через четыре дня я спокойно делал все упражнения с закрытыми глазами.При первом выезде в город(выехал раньше положенного,чему был благодарен)не было ни страха,ни переживания,конечно же ошибкам было место,но Стас сразу же ОЧЕНЬ(!) подробно и толково разъяснял какую либо ошибку,да и вообще постоянно мне что то рассказывал касаемо вождения,приводил массу примеров из своей практике.Спасибо ему за это.Общались мы с ним легко,как старые знакомые......Короче что я хочу сказать:всё супер,все молодцы и если честно то Вы(будущие ученики) не узнаете и не поймёте пока сами не попробуете.Я бы наверно ещё раз прошёл обучение,настолько это всё занимательно.
PS.Читая отзыв Михаила хочу лишь сказать,что он не прав и что это субъективное мнение.Наверно нужно быть немножечко проще,чтоб к тебе потянулись люди и ответили тебе взаимностью.Всем спасибо.Всем пока.Удачи на дорогах)))
PS.Читая отзыв Михаила хочу лишь сказать,что он не прав и что это субъективное мнение.Наверно нужно быть немножечко проще,чтоб к тебе потянулись люди и ответили тебе взаимностью.Всем спасибо.Всем пока.Удачи на дорогах)))
Итак, прошла неделя с момента окончания мной автошколы Автопрестиж на Батуринской. Права получены, в рамочке висят на стенке. Почему? Попробую объяснить...
Обучение теории началось в начале июля 2011 года. Преподаватель по теории Аркадий Геннадьевич изначально показался несколько суровым-но именно в этом его плюс. Бывают преподаватели, которые действительно хотят, чтобы их студенты знали их предмет и добиваются этого как могут. Вот это как раз о нем. Хороший препод, толковый. И объяснить хорошо смог ( хотя сначала казалось, что читает ПДД и все, но оказалось, что главное-это его к ним комментарии. Как говорится, "комменты-рулят". Забегая вперед скажу, что на внутреннем экзамене получил "5" ( условия тестирования -на 2 билета по 20 вопросов максимум 2 ошибки-я не сделал не одной). Более того, согласно статистике нашей группы-внутренний экзамен с первого раза сдали более 75 % , что четко выше статистики на экзаменах в ГИБДД. Под конец обучения билет без ошибок решал за 2 минуты 20 секунд ( хоть незабвенный Аркадий Геннадьевич и требовал решать билет за 1 минуту-но не успевал)
Теорию в ГИБДД сдал без "страховок" и блата на компьютере без проблем без ошибок.
А вот практика... Практика у нас началась не через месяц с начала обучения , а через полтора. В принципе для обучения время было, если бы не одно но... Нам достался очень "хороший инструктор". Зовут Виктор Михайлович.Особые приметы: Возраст около 57 лет, худой, рост 175-178, волосы седые с лысиной, цвет лица-желтоватый, не носит головной убор, когда нервничает-дергается глаз. Характер-очень нудный, постоянно на площадке поправляет сдвинутые фишки. Не дает возможности по площадке ездить самостоятельно. Автомобиль ВАЗ 2109 серебристый. Возраст автомобиля-около 10 лет. состояние автомобиля-ужас.
На первом занятии мне сразу протянули инструкции по выполнению элементов-змейка, гараж и др.. Прочитав их в течении 15 минут, я понял, что курс научного коммунизма был гораздо более понятен и информативен. На мое предложение проехать и показать на практике , где находится газ и как отпускают сцепление-мой "инструктор" радостно сообщил мне, что занятие первое-потому " только читаем". Еще через 10 минут окончательно "вскипев" и высказав, что определение предела через эпсилон-дельта понимается гораздо лучше, я предложил поехать еще раз. "Инструктор" выждал театральную паузу минут в 20 и разрешил с ним наконец таки проехаться на правом сидении. Никакого входного инструктажа, никакого объяснения , где какая кнопка и где какая фара до конца обучения я так и не получил.
Дальше больше. На втором занятии в середине ( занятие официально 2 астрономических часа ( согласно договору с автошколой)-но это очень официально) у сына инструктора на машине прокололось колесо и он меня покинул, сообщив мне, что -потом откатает потерянное время. Ги! Как я был наивен. Оговорюсь по времени занятий. Официально 2астрономических часа. Фактически, по словам нашего "инструктора"-первые 15 минут нужно проверять машину ( наличие масла, накачку колес), далее 30 минут вождения-15 минут перерыв, итого реальное время двухчасового занятия 1 час 15 минут. Но сразу оговорюсь-подобной системы придерживаются не все инструкторы.
А далее стало совсем смешно. Каждое второе занятие стало пропадать по причине то поломок машины ( сначала коробка-2 занятия, потом карбюратор-2 занятия, потом "простите" понос у "инструктора" потом еще что то.. В конечном счете вылетело 7 занятий ( или 14 астрономических часов или 29 % всего времени, если считать по методу нашего инструктора-из 50 часов 2 часа вычитаются за сдачу в ГИБДД).
Но. Надо отдать должное руководству автошколы. При первом же обращении недостающие занятия нам были добавлены в расписание. Но наш "инструктор" не явился и банально не брал трубку. Когда я обратился с вопросом "когда мы поедем в город" занятий 5 подряд я слушал отговорки, что "сегодня машина что то не очень-но вот завтра обязательно". В результате один раз мы выехали в Рогожкино ( по городу не ехали только по пустой дороге)
Меня это не устроило-я обратился к руководству. Руководство опять пошло мне навстречу, пообещав занятия только по городу и отработку остальных занятий, что было опять внесено в расписание. Ги. Блажен кто верует. Выехав на улицу Ростова я четко понял , что означает термин инструкторов "педалить". Смысл в том, что ни тормозом ни сцеплением ты не управляешь, при попытке нажать на педаль-она уже нажата. А крики тебе на ухо-"брось сцепление -когда ты даже ногу на него не поставил-откровенно раздражают". Одним словом, откатав 3 занятия по городу мы подошли к финишной прямой. И тут выяснилось, что катаясь по городу, мы ездили без перерывов ( помните, я их ранее описывал 30 минут-15 передых), а потому все 14 часов долга он откатал). И если я хочу водить, то мне нужно купить еще 50 часов и он не виноват, что у других все получается с полтычка. Кстати, как потом выяснилось, не только у меня возникла проблема с Виктором Михайловичем . Молодой человек обучавшийся у него же также потерял 7 или 8 занятий, в результате заглох на экзамене по практике и был ооочень расстроен своими умениями. Сложный математический расчет о том, как в 8 часов занятий по городу вместилось 14 часов неотработанных занятий наш инструктор не понял, и на очередную отработку занятий ( куда я в очередной раз приехал) просто не явился. Руководство, которое я явно уже достал, предложило ПОСЛЕ экзамена в ГИБДД предоставить для отработки потерянных часов ДРУГОГО инструктора ( чего до сих пор не сделано-понятно, с глаз долой из сердца вон). Экзамен по практике в ГИБДД сдал понятное дело не самостоятельно. По крайней мере-по площадке я и сейчас проеду-а вот для города подыскиваю варианты. Вот так то. Кстати, обращаю внимание тех , кто будет обучаться-учитесь лучше на наших русских машинах без гидроусилителей, в ГИБДД город сдаешь на Хундае. А вот площадку-как повезет, и 9-ки и 99.
Резюмируя: Школа с нормальным руководством, хорошими теоретиками ( что Аркадий Геннадьевич, что Сергей Сергеевич-действительно сумеют научить). А вот с практикой...
На Батуринской насколько я знаю инструктора: Александр, Виталий, Станислав-ни от кого из обучавшихся не слышал ни о бортовании ни о "педаленьи". Честно говоря, есть еще много о чем написать.. О том, что по жалобам инструктора бензина на одно занятие выделяется 3 литра, а я один раз на газ нажму и полбака нет... Или как у инструкторов имена-отчества меняются ( например был Сайгак Феназепамович а стал Семен Федорович)... Или еще чего... Мало ли я узнал за это время.. Ладно...
За сим остаюсь... Бывший студент школы на Батуринской Михаил...
Обучение теории началось в начале июля 2011 года. Преподаватель по теории Аркадий Геннадьевич изначально показался несколько суровым-но именно в этом его плюс. Бывают преподаватели, которые действительно хотят, чтобы их студенты знали их предмет и добиваются этого как могут. Вот это как раз о нем. Хороший препод, толковый. И объяснить хорошо смог ( хотя сначала казалось, что читает ПДД и все, но оказалось, что главное-это его к ним комментарии. Как говорится, "комменты-рулят". Забегая вперед скажу, что на внутреннем экзамене получил "5" ( условия тестирования -на 2 билета по 20 вопросов максимум 2 ошибки-я не сделал не одной). Более того, согласно статистике нашей группы-внутренний экзамен с первого раза сдали более 75 % , что четко выше статистики на экзаменах в ГИБДД. Под конец обучения билет без ошибок решал за 2 минуты 20 секунд ( хоть незабвенный Аркадий Геннадьевич и требовал решать билет за 1 минуту-но не успевал)
Теорию в ГИБДД сдал без "страховок" и блата на компьютере без проблем без ошибок.
А вот практика... Практика у нас началась не через месяц с начала обучения , а через полтора. В принципе для обучения время было, если бы не одно но... Нам достался очень "хороший инструктор". Зовут Виктор Михайлович.Особые приметы: Возраст около 57 лет, худой, рост 175-178, волосы седые с лысиной, цвет лица-желтоватый, не носит головной убор, когда нервничает-дергается глаз. Характер-очень нудный, постоянно на площадке поправляет сдвинутые фишки. Не дает возможности по площадке ездить самостоятельно. Автомобиль ВАЗ 2109 серебристый. Возраст автомобиля-около 10 лет. состояние автомобиля-ужас.
На первом занятии мне сразу протянули инструкции по выполнению элементов-змейка, гараж и др.. Прочитав их в течении 15 минут, я понял, что курс научного коммунизма был гораздо более понятен и информативен. На мое предложение проехать и показать на практике , где находится газ и как отпускают сцепление-мой "инструктор" радостно сообщил мне, что занятие первое-потому " только читаем". Еще через 10 минут окончательно "вскипев" и высказав, что определение предела через эпсилон-дельта понимается гораздо лучше, я предложил поехать еще раз. "Инструктор" выждал театральную паузу минут в 20 и разрешил с ним наконец таки проехаться на правом сидении. Никакого входного инструктажа, никакого объяснения , где какая кнопка и где какая фара до конца обучения я так и не получил.
Дальше больше. На втором занятии в середине ( занятие официально 2 астрономических часа ( согласно договору с автошколой)-но это очень официально) у сына инструктора на машине прокололось колесо и он меня покинул, сообщив мне, что -потом откатает потерянное время. Ги! Как я был наивен. Оговорюсь по времени занятий. Официально 2астрономических часа. Фактически, по словам нашего "инструктора"-первые 15 минут нужно проверять машину ( наличие масла, накачку колес), далее 30 минут вождения-15 минут перерыв, итого реальное время двухчасового занятия 1 час 15 минут. Но сразу оговорюсь-подобной системы придерживаются не все инструкторы.
А далее стало совсем смешно. Каждое второе занятие стало пропадать по причине то поломок машины ( сначала коробка-2 занятия, потом карбюратор-2 занятия, потом "простите" понос у "инструктора" потом еще что то.. В конечном счете вылетело 7 занятий ( или 14 астрономических часов или 29 % всего времени, если считать по методу нашего инструктора-из 50 часов 2 часа вычитаются за сдачу в ГИБДД).
Но. Надо отдать должное руководству автошколы. При первом же обращении недостающие занятия нам были добавлены в расписание. Но наш "инструктор" не явился и банально не брал трубку. Когда я обратился с вопросом "когда мы поедем в город" занятий 5 подряд я слушал отговорки, что "сегодня машина что то не очень-но вот завтра обязательно". В результате один раз мы выехали в Рогожкино ( по городу не ехали только по пустой дороге)
Меня это не устроило-я обратился к руководству. Руководство опять пошло мне навстречу, пообещав занятия только по городу и отработку остальных занятий, что было опять внесено в расписание. Ги. Блажен кто верует. Выехав на улицу Ростова я четко понял , что означает термин инструкторов "педалить". Смысл в том, что ни тормозом ни сцеплением ты не управляешь, при попытке нажать на педаль-она уже нажата. А крики тебе на ухо-"брось сцепление -когда ты даже ногу на него не поставил-откровенно раздражают". Одним словом, откатав 3 занятия по городу мы подошли к финишной прямой. И тут выяснилось, что катаясь по городу, мы ездили без перерывов ( помните, я их ранее описывал 30 минут-15 передых), а потому все 14 часов долга он откатал). И если я хочу водить, то мне нужно купить еще 50 часов и он не виноват, что у других все получается с полтычка. Кстати, как потом выяснилось, не только у меня возникла проблема с Виктором Михайловичем . Молодой человек обучавшийся у него же также потерял 7 или 8 занятий, в результате заглох на экзамене по практике и был ооочень расстроен своими умениями. Сложный математический расчет о том, как в 8 часов занятий по городу вместилось 14 часов неотработанных занятий наш инструктор не понял, и на очередную отработку занятий ( куда я в очередной раз приехал) просто не явился. Руководство, которое я явно уже достал, предложило ПОСЛЕ экзамена в ГИБДД предоставить для отработки потерянных часов ДРУГОГО инструктора ( чего до сих пор не сделано-понятно, с глаз долой из сердца вон). Экзамен по практике в ГИБДД сдал понятное дело не самостоятельно. По крайней мере-по площадке я и сейчас проеду-а вот для города подыскиваю варианты. Вот так то. Кстати, обращаю внимание тех , кто будет обучаться-учитесь лучше на наших русских машинах без гидроусилителей, в ГИБДД город сдаешь на Хундае. А вот площадку-как повезет, и 9-ки и 99.
Резюмируя: Школа с нормальным руководством, хорошими теоретиками ( что Аркадий Геннадьевич, что Сергей Сергеевич-действительно сумеют научить). А вот с практикой...
На Батуринской насколько я знаю инструктора: Александр, Виталий, Станислав-ни от кого из обучавшихся не слышал ни о бортовании ни о "педаленьи". Честно говоря, есть еще много о чем написать.. О том, что по жалобам инструктора бензина на одно занятие выделяется 3 литра, а я один раз на газ нажму и полбака нет... Или как у инструкторов имена-отчества меняются ( например был Сайгак Феназепамович а стал Семен Федорович)... Или еще чего... Мало ли я узнал за это время.. Ладно...
За сим остаюсь... Бывший студент школы на Батуринской Михаил...
Училась в филиале на Добровольского - хочу сказать, что остались только положительные впечатления! Огромное спасибо Артуру Хачатуровичу - ПДД знали все на зубок и, конечно, огромное спасибо инструктору, Олегу Викторовичу, который терпеливо выносил всех учеников, очень доступно объяснял технику вождения до тонкостей. Благодаря таким преподавателям чувствуешь себя очень уверенной на дорогах!!! Спасибо "Автопрестижу" за таких преподавателей!
Училась в филиале на Таганрогской 117. Занятия по теории проходили в компьютерном классе, преподаватель все доходчиво объяснял. Вождение тоже прошло нормально, инструктор сначала учил выполнять упражнения для экзамена, потом ездили в город. В общем осталась всем довольна, хочу сказать спасибо !
В общем, закончила эту школу и мне не понравилось, особенно практические занятия, там инструктора берегут свою машину,не дают переключить передачу, сами за меня жмут на педали, такое обучение"обучает" беречь их машину, из выделенного времени на вождение реально ездим половину, а то и меньше, остальное время уходит на перекуры и отдых инструкторов, приходится "отдыхать" вместе с инструктором.Я не хочу говорить за всех инструкторов, были там и хорошие, просто мне не повезло с инструктором
"Автопрестиж" выбрала,- понравилась реклама школы в интернете.Выбрала филиал на Таганрогской. Доброжелательная, теплая атмосфера, профессионализм, начиная от приема документов Валентиной Алексеевной, встреча с преподавателем теории Сергеем Сергеевичем, подтверждает - реклама школы полностью соответствует действительности. Группа подобралась хорошая. На первом занятии по "сканирующему" взгляду Сергея Сергеевича поняла, без знаний отсюда никто не уйдет.Спокойный,тактичный,умнейший человек.Экзамены по теории в МРЭО группа сдала блестяще. По вождению автомобиля инструктором был Виталий Александрович. Требовательный, терпеливый, выдержанный инструктор. Ученицей я была трудной. Спасибо, Вам, мой добрый, Виталий Александрович.
Мои пожелания коллективу "Автопрестижа"- всем крепкого здоровья.
Мои пожелания коллективу "Автопрестижа"- всем крепкого здоровья.
