"Автосервис" профессиональный лицей № 110 НПО

В каждой школе есть свои плюсы и минусы. Училась в этой, всё прекрасно! Теория понятная, а если кто прогуливал, то для него тёмный лес. Никаких лишних денег не платили.только по квитанции по одному разу.В ГАИ сдали ВСЕ!!! Инструктору С.А. огромное спасибо за терпение! Кто читает и думает идти или нет, советую!

Автошкола хорошая! теорию преподают отлично, на высоком уровне. инструкторы терпеливые, знают свое дело и понятно все объясняют, разжевывают! ни один ученик группы не жаловался на плохое и хамское поведение инструктора. я в ГАИ не проплачивала и сдала всё с первого раза! А те, кто писали, что им мало времени на практику и что плохие инструкторы пекутся только о своих машинах и ничему не учат — не стоит все на них сваливать, может дело в ваших способностях? Я училась с нуля и мне все легко и быстро давалось, только перед экзаменами в ГАИ взяла допнакат на площадке. Пока училась инструктор даже не намекал на то, что можно проплатить экзамены, я на последнем занятии сама у него спросила — он сказал, что мне это ни к чему, вполне сама смогу сдать. Да много кто с группы не проплачивал и сдали сами!

Начнем по-порядку. Записался в школу где-то в середине февраля, числа 15-18, зам.директора обещал, что все очень скоро начнется, обучаться будем не менее 2,5 месяцев. «Мы же государственная автошкола!» — любимая фраза этого кадра. Реально обучение началось где-то 8-10 марта, а закончилось 25 апреля в ГАИ, так что, как видите, 2,5 месяца не получилось, дай Бог, 1,5. Теорию читали очень качественно, преподаватель подкованный, с большим опытом и хорошей методической подготовкой, все кто ходили и не спали на занятиях — все теорию сдали без напряжения. Вождение — дело другое. Инструктора не то чтобы плохие, но в твоем обучении особо не заинтересованы. Я сам до этого за городом катался много, машину хоть немного чувствую, мне было нормально, а те, кто за руль сел впервые, все поголовно жаловались на нетерпеливость инструкторов и переживания за свою драгоценную машину. О случаях хамства, приставаниях и пр. не слышал, но в целом преподавание практики вождения не на уровне. Очень мало и плохо дают площадку, в результате на ГАИ из 25 человек группы 17 ссыпались именно там. В целом все рассчитано, что за вождение ты будешь платить, это не скрывается с первых занятий. Многие писали о перекурах и распитиях кофе — святая истина, вместо 1,5 часов занятие сокращается до 1 часа, а ты просто даром тратишь время. О случаях завала «незабашлявших» на школьных экзаменах не слышал, но вот с ГАИ слетели все.

В целом, если вам близко к дому, а лучше — к работе, и имеется опыт обращения с ТС, то вам все равно куда идти, а ценник здесь вполне приемлемый, но если хотите основательно обучиться «с нуля», то лучше поискать что-нибудь другое.

Школа — полная лажа. Учился там с октября 2010. Теория в принципе преподается нормально, с этим вряд ли где-то проблемы. А вот с инструкторами (а значит и всей школой — контроль то должен идти от них) — капец. Из положенного времени на занятие на авто 10 минут съедается в начале (позже выезд), минут 15 сидишь в машине в середине занятия на заправке, пока инструктор пьет кофе и еще — минут на 7 раньше заканичвается занятие. Итого — до получаса потери. Само обучение от инструкторов — никакое. Отношение — хамское. Плевали они на твою обучаемость, пекутся о своей машине. Так не только с моим инструктором было — общались в группе — у всех так. В процессе обучения всячески промывают мозги, что самому сдавать экзамен в ГАИ — бесполезно. Завалят. И прямым текстом говорят — давай бабло. Интерес понятен — часть отходит им. Было бы понятно, если бы просто инструктор сообщил, что есть такой вариант — проплатить. В общем, школа — швах. Не идите туда!

Классная школа. Закончила в 2008г. теория преподается просто супер, но надо посещать каждый день с понедельника по пятницу вроде с 18.00. там даже отмечают- как в школе прекличка.Можно 2-3 прогула без причины, а на остальное справка или больняк… Вождение на митсубиши, шкода фабия, шевроле ланос, и вроде рено было.: группы по 5-6 человек, с 8.00 до 17.00. начинается обучение у СКК. со 2 нед. в городе и площадка( там же на космонавтов)ездят по витебскому, звездной, ордженекидзе, из времени езды 20 мин инструктора устраивают себе отдых.прогулы не приветствуются, и также отмечаются.что считаю классным т.к.это дисциплинирует и через «немогу „придется идти на занятия.В других школах на это забивают, мол не пришел да и классно, а потом такие ездюки на дорогах.Цены на Доп. накаты по городу и площадке такие же как везде, я лично не брала ни одного — хватило занятий.Если идете сюда расчитывайте на плодотворную работу- Было тяжело, а под конец обучения сил уже не оставалось, Зато после покупки машины очень уверенно чувствовала себя за рулем.Правда говорят: тяжело в учении легко в бою.Можно заплатить за экзамены как в школе так и в ГАИ, но я в школе сдавала своими силами.В ГАИ не реально, как бы вы не ездили не знали теорию — завалят.Еще раз отмечу огромный плюс теория суперская(а это важнеее чем вождение кот вы потом накатаете с опытом ).Успехов в учебе и на дорогах.

Хочу сказать, что в этой автошколе знания дают на высоком уровне, преподаватели грамотные и знающие свое дело. Но стоимость обучения не совсем такая как кажеться на самом деле. Да обучение стоит в районе 13 000 т.р., но нужно учитывать и экзамены в ГИБДД за которые по-любому нужно платить еще по 4 500 т.р. за экзамен, умножить на три экзамена равно 13 500 т.р. ВСЕГО: подсчитываем результат равно 26 500 т.р., и еще одно но это все без учета дополнительных занятий, площадка — 900р., город — 700р., даже если взять по-минимуму 900+700=1 600 т.р. ИТОГО: 26 500+1 600=28 100т.р. Я думаю, что все-таки плюсы есть, если взять стоимость по городу вообще зашкаливает за 32 000 т.р.

Очень хорошая школа, на высоком уровне преподают теорию и практику(теорию особенно хорошо).Добросовестно готовят будущих водителей, и стоимость ниже чем в других автошколах. Площадка находится рядом со школой

А я слышала, что туда ни в коем случае… низя.

Выбирала по территориальному принципу — недалеко от работы. Удобно. Вечером, после работы — теория. Утром, перед работой — езда.

Теория дается на высоком уровне и в то же время очень доступно. Проблем со сдачей экзаменов у тех, кто посещал занятия — не было.

Инструктора — доброжелательные, прекрасно знающие свое дело специалисты.

Все учебные авто — импортные, в хорошем техническом состоянии.